（批准时间：2012年 批准部门：辽宁省科技厅 主任：吴宛青）
船舶安全与污染控制研究所成立于2005年3月，其前身是开云手机在线登陆入口轮机工程学院船舶与港口污染控制研究室，是我国航运界最早从事船舶与港口防污染等方面专项研究的科研基地之一。经我校“十一五”“十二五”“十三五”学科建设，目前研究所基本完成了绿色智能船舶、船舶与港口污染控制、危险货物水运安全控制等三个研究方向的创新技术平台的建设，拥有国内外最先进的相关实验平台、测试仪器和著名行业分析软件及研究系统。
2012年，该研究所获批辽宁省船舶安全与污染控制工程技术研究中心。同年，与辽宁海事局大连危险货物运输研究中心又签订了战略合作协议，强强联合，共同建设“货物水运安全与污染控制研究基地”，并于2013年初挂牌运行。2019年，工程技术研究中心统一更名为专业技术创新中心。本中心一直秉承建设与发展共进的营运模式，近年来已获辽宁省科技进步三等奖1项，辽宁省优秀教学成果一等奖1项、二等奖1项，中国航海学会科技进步二等奖1项、三等奖1项。承担并完成国家重点基础研究发展计划（国家973计划）项目1项，国家高技术船舶科技项目1项，国家自然科学基金项目3项，国家强制性标准制订项目1项，省部级项目30余项，横向合作项目200余项。培养国际、国内研究生100余名，其中博士6人、硕士90余人。发表学术论文百余篇。主编“船舶防污染技术”教材1部。在智能液货船、船舶港口污染控制、绿色船舶、海洋污染控制、海上货物运输风险评估等领域取得了一批科研成果，为海上交通运输的科学研究和社会需求等方面做出了贡献，部分研究成果代表了我国在相关领域的先进水平。
主要研究方向：
（1）绿色智能船舶：以现代绿色智能船舶为目标，以智能技术、新材料技术为手段，对船舶安全、环境控制、节能减排等进行系统综合性研究，在船舶安全、能效、LNG冷能利用等方面具有良好研究基础。
（2）船舶与港口污染控制：主要从事船舶与港口污染物（如油类、危险化学品、生活污水、压载水、动力装置排放废气、液货船货物蒸发气、固体垃圾、防污底漆）的污染控制、危害评价以及事故应急处置等方面研究，在相关领域具有丰厚的研究基础。
（3）危险货物水运安全控制：主要从事危险货物（LNG船舶、IGF燃料动力船舶、包装类危险货物、散装液态危化品、易流态散装固体货物）水上运输的安全管理研究，具体包括危险货物水运安全风险评价、安全事故应急反应及智能决策处理、危险货物泄漏应急控制以及货物水运安全监督保障技术等方面研究。
